چگونه فن های رادیاتور کششی و فشاری را شناسایی کنیم؟

هنگام تعویض مجموعه فن خنک کننده، یکی از رایج ترین سوالات - و اغلب سوء تفاهم شده - این است که آیا فن یکنوع "کشش".یا الفنوع "فشار".درک تفاوت برای اطمینان از جهت جریان هوا، راندمان خنک کننده و ایمنی موتور ضروری است.

تفاوت بین فن های کششی و فشاری چیست؟

A پنکه- را بکشیدنصب شده استپشت رادیاتور(سمت موتور) وهوا را می کشدهسته رادیاتور
A فشار{0}}پنکه تایپ کنیداز سوی دیگر، نصب شده استجلوی رادیاتور(سمت مشبک) وهوا را از بین می بردهسته

🔹 نوع کششی=جهت مکش → سمت موتور (متداول ترین در وسایل نقلیه سواری)

🔹 نوع فشار=جهت فشار → فن‌های کندانسور کمکی یا AC در جلو-

جهت جریان هوا اهمیت دارد زیرا نصب معکوس انجام خواهد شدکاهش راندمان خنک کنندهیا حتیموتور را بیش از حد گرم کنید، به خصوص تحت بار.

چرا اکثر وسایل نقلیه از فن‌های کششی-تایپ استفاده می‌کنند؟

در خودروهای سواری مدرن، تقریباً تمام طرح های OE استفاده می شودpull-مجموعه نوع.
این طرح ارائه می دهد:

جریان بهتر هوا از طریق رادیاتور و کندانسور

عملکرد بی صداتر (پوشش فن به کاهش نویز کمک می کند)

کنترل آسان تر از طریق رله های الکترونیکی فن و سنسورهای دما

در مقابل،فن های تایپ- را فشار دهیدبیشتر در موارد زیر یافت می شوند:

وسایل نقلیه بافاصله عقب محدود(به عنوان مثال، ماشین های اسپرت)

فن های کمکیبرای سیستم های تهویه مطبوع-

ماشین‌های خارج از جاده یا کشاورزی، جایی که طرح ماژول خنک کننده متفاوت است

اگر قطبیت سیم‌کشی معکوس شود، فن به اشتباه می‌چرخد - و بازده را کاهش می‌دهد.

آنچه تکنسین ها اغلب اشتباه می کنند (مثال های واقعی)

حتی مکانیک‌های باتجربه نیز می‌توانند هنگام تعویض فن‌های پس از فروش - گیج شوندموتورهای جهانییامجموعه های نصب شده در جلو-.

در بحثی ازانجمن مکانیک سوبارو (فیس بوک)، یک تکنسین به اشتراک گذاشت:

"من پنکه را در ایمپرزا 2014 تعویض کردم اما هنوز بیش از حد گرم می شود - متوجه نشدم که پنکه ای که نصب کردم هوا را اشتباه فشار می دهد."

ده ها پاسخ دنبال شد که بسیاری از آنها تجربیات مشابهی را تکرار می کردند:
گاهی اوقات فن از نظر بدنی مناسب است، اماجهت یا قطبیت جریان هوا معکوس می شود.
علت اصلی؟ طرفداران یونیورسالبا کانکتور از قبل نصب شده- همراه نباشید، بنابراین قطبیت را می توان در هر جهت - سیم کشی کرد و به راحتی می توان به طور تصادفی جریان هوا را معکوس کرد.

(مرجع:بحث جامعه، گروه مکانیک سوبارو، فیس بوک، 2021.)

این نوع سردرگمی در هنگام جابجایی از آن بیشتر رایج استمجامع OEبهکیت های جهانی پس از فروشبه خصوص در تعمیرات DIY.

موتورهای فن یونیورسال: سیم کشی و جهت جریان هوا

همانطور که Carparts در خود توضیح می دهدوبلاگ:

"موتورهای فن یونیورسال کانکتور ندارند و نیاز به سیم کشی دارند تا فن به جای فشار دادن هوا از طریق رادیاتور، هوا را از طریق رادیاتور بکشد، مگر اینکه فن یک فن پس از فروش باشد که در قسمت جلویی نصب شده است."

این بدان معنی است که هنگام نصب یک موتور جهانی:

1. سمت نصب را تایید کنید (جلو یا عقب رادیاتور)
2. جهت جریان هوا را قبل از نصب نهایی تست کنید
3. اگر هوا در جهت اشتباه جریان دارد، قطبیت را معکوس کنید

تفاوت بین خودروهای سواری و تجهیزات سنگین

مفهوم کشش در مقابل فشار به طور متفاوتی کاربرد داردوسایل نقلیه غیر مسافری-.
به عنوان مثال:

تراکتور، بیل مکانیکی و لیفتراکاغلب استفاده کنیدبرگشت پذیریافن های فشاری نصب شده در جلو-برای جلوگیری از تجمع گرد و غبار یا کنترل مسیرهای هوای دو جهته.

خودروهای کامپکت یا هیبریدیتقریبا به طور انحصاری استفاده کنیدpull-تایپ کنیدفن هایی برای بسته بندی فشرده و کنترل صدا.

درک محیط عملیاتی - نه فقط جهت جریان هوا - به انتخاب نوع پنکه مناسب برای هر برنامه کمک می کند.

خواه در حال تعویض یک مجموعه فن OE یا نصب یک موتور فن جهانی هستید، همیشه بررسی کنید:

موقعیت نصب (جلو در مقابل عقب)

جهت جریان هوا (فشار یا کشیدن)

قطبیت الکتریکی (برای انواع جهانی)

یک فن با جهت گیری صحیح برای عملکرد خنک کننده بسیار مهم است و حتی یک اشتباه کوچک سیم کشی می تواند تفاوت بزرگی ایجاد کند.
همانطور که بسیاری از تکنسین ها به روش سخت آموخته اند -پنکه ای که اشتباه می چرخد ​​بدتر از بدون فن است.

چرا مجموعه‌های OE{0}}Fit آسان‌تر هستند؟

تولید کنندگان پس از فروش مانند هواداران طراحی Hongjiang Electric برای مطابقت با مشخصات OE، به این معنی:

کانکتورهای پیش{0} سیمی (بدون نیاز به سیم کشی دستی)

چرخش صحیح و جهت جریان هوا تعبیه شده است

تعادل تست شده بین سرعت موتور و زاویه تیغه

این مجموعه‌های{0}}و-پخش خطاهای نصب را حذف می‌کنند و عملکرد خنک‌کننده پایدار را تضمین می‌کنند، به‌ویژه برای کارگاه‌ها یا توزیع‌کنندگانی که سفارش‌های حجمی را انجام می‌دهند.