فن رادیاتور برای هوندا ادیسه 2005-2010 19015 RGLA01 ، 19020RGLA01 ، 19030RGLA01 ، 600850 ، HO3115128 ، HO3115128Q

سیستم فن الکترونیکی مدل هوندا ادیسه 2005-2010 یک طراحی فن دوگانه معمولی را اتخاذ می کند ، که شامل دو فن مستقل مسئول خنک کننده موتور و سیستم تهویه هوا است. این طرح در MPV های ژاپنی رایج تر است و به طور موثری می تواند نیازهای اتلاف گرما و چیدمان مکانی را متعادل کند.

موتور فن و سیستم کنترل

طراحی موتور: اتخاذ یک طراحی سه سیم (سیم با سرعت بالا ، سیم کم سرعت و سیم منفی) ، سوئیچینگ زیاد و کم سرعت از طریق مقادیر مختلف مقاومت حاصل می شود. این موتور یک طرح یاتاقان مهر و موم شده را در داخل اتخاذ می کند تا با محیط دمای بالا محفظه موتور سازگار شود.

ماژول کنترل: عملکرد پردازش سیگنال سنسور یکپارچه ، دریافت دستورالعمل از ECU (واحد کنترل موتور). ماژول کنترل در جعبه فیوز در سمت چپ محفظه موتور ، مجاور رله فن قرار دارد.

موقعیت نصب: دو فن در کنار رادیاتور نصب شده اند تا یک سیستم خنک کننده همرفت اجباری تشکیل شود. فن اصلی (در نزدیکی سمت موتور) مسئول خنک کننده موتور است ، در حالی که فن کمکی (در نزدیکی قسمت جلو جلو) عمدتاً مسئول خنک کردن سیستم تهویه هوا است.

ساختار و ارتباط فیزیکی

تیغه های فن: اتخاذ طراحی نامتقارن تیغه های پلاستیکی ، با مقدار 9 قطعه ، این طرح می تواند به طور مؤثر نویز را در حین کار با سرعت بالا کاهش دهد.

براکت نصب: ساخته شده از مواد پلاستیکی با استحکام بالا ، ثابت شده به قاب رادیاتور با چهار کمک فنر لاستیکی برای کاهش انتقال لرزش.

اتصال سیم سیم: اتخاذ طراحی ضد آب (رتبه بندی IP67) برای اطمینان از اتصال قابل اعتماد در محیط های سخت محفظه موتور. کدگذاری رنگ کانکتور: سیاه سیم زمینی است ، آبی سیم کنترل سرعت کم است و قرمز سیم کنترل سرعت بالا است.

تغییرات اصلی در سیستم فن الکترونیکی هوندا ادیسه از سال 2005 تا 2010 شامل موارد زیر است:

Facelift جزئی 2006:

شکل تیغه های فن را بهینه کرده و نکات تیغه را به یک طرح دندانه دار تغییر داده و باعث کاهش سر و صدای باد در حین کار با سرعت بالا می شود.

روش روغن کاری یاتاقان های حرکتی را از روغن کاری گریس به روغن کاری روغن تغییر داده و عمر خدمات آنها را گسترش می دهد.

به روز شده در سال 2008:

الگوریتم کنترل را بهبود بخشید و افزایش فعلی را در حین راه اندازی فن حدود 30 ٪ کاهش داد و مسئله فرسایش تماس رله را به حداقل می رساند.

مواد مهار سیم کشی را به روز کرد و یک لایه عایق مقاوم در برابر گرما را تصویب کرد و مشکل پیری سیم کشی در مدلهای اولیه را حل کرد.

توضیحات سازگاری:

تمام مدلهای ماژول های فن الکترونیکی دارای رابط های فیزیکی مداوم هستند و می توانند مستقیماً در تعویض شوند.

اما مونتاژ فن بهبود یافته تولید شده پس از سال 2008 برای استفاده در مدل های 2005-2007 توصیه نمی شود ، زیرا ممکن است باعث شود ECU کدهای گسل را به دلیل اختلافات فعلی گزارش دهد.

 

تگ های محبوب: فن رادیاتور برای هوندا ادیسه 2005-2010 19015 rgla01 ، 19020Rgla01 ، 19030Rgla01 ، 600850 ، Ho3115128 ، Ho3115128Q ، چین ، تولید کنندگان ، ارزان ، کیفیت بالا ، در سهام ، نمونه رایگان